Oštećenje, trošenje, deformacija i gubitak dinamičke ravnoteže u komponentama pogonskog vratila mogu uzrokovati neuobičajenu buku i vibracije tijekom rada vozila, au teškim slučajevima dovesti do oštećenja povezanih dijelova. Ako automobil ispušta zvuk "zveckanja" tijekom pokretanja ili naglog ubrzavanja, a komponente su primjetno labave, a to nije zbog labavosti zupčanika mjenjača pogonske osovine, onda je to očito zbog labavosti komponenti pogonskog vratila. Labavi dijelovi su obično križni ležaj univerzalnog zgloba ili čelična čašica i vilica s prirubnicom, ili osovina s klinovima i rukavac teleskopske čahure. Općenito govoreći, zračnost između promjera osovine kardanskog zgloba i ležaja ne smije prelaziti 0,13 mm, a zazor između teleskopske osovine s klinovima i rukavca s klinovima ne smije prelaziti 0,3 mm. Ako su ove granice prekoračene, potreban je popravak ili zamjena.
Ako se zvuk "brujanja" javlja iz šasije dok automobil radi, a zvuk postaje glasniji pri većim brzinama, to je općenito zbog istrošenosti i labavosti poprečnog ležaja kardanskog zgloba, istrošenosti međuležaja pogonskog vratila, oštećenja srednjeg gumenog nosača ili labavog nosača, ili može biti posljedica nepravilne montaže nosača.
